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杭州限牌后微公交走红今年将规划站点近百个

(记者陈晓波 商意盈)看似smart的车型,类似公共自行车的属性,杭州限牌以来,可租用的电动汽车——微公交开始走红.目前全城已投放5000余辆,今年计划建成平面站点近100个,方便群众租用.

据介绍,杭州微公交项目于2013年7月投入使用,微公交主要包括“社区长租”和“临时短租”两种模式,续航能力达60~80公里.截至2014年7月,杭州投入运营的微公交立体车库租赁站点共4座,平面站点17个,其中路边站点1个,酒店站点16;投放车辆5406辆.

据微公交项目运营方——康迪电动汽车有限公司负责人介绍,目前,杭州4座微公交立体车库租赁站点有3座在西湖区,1座在滨江区.杭州今年规划建成立体车库40座,平面站点近100个.

该负责人说,自今年5月在象山社区等地推出长租模式以来,报名人数已由400多人增加至近千人.试点运营期,一年费用在5000元左右.临时租车按车型、时间收费.其中,2座车20元1小时,4座车25元1小时.租车人须交1000元保证金,并签订租车合同.

一些杭州市民表示,价格实惠是他们选择微公交的重要原因之一.据负责人介绍,4个立体车库日均外租车次数为20~30次.

康迪科技董事长胡晓明认为,微公交能通过共享方式减少使用资源浪费、座位资源浪费及道路资源浪费,进而缓解交通拥堵问题.

也有杭州市民表示,微公交尚存在站点少、里程短、手续烦等问题.杭州市民王明杰说,希望微公交能实行公共自行车一样的会员卡模式,“到了直接拿车走人,不用复印填表了”.(完)

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回顶部 | 首页 | 电脑版 | 举报反馈 更新时间2018/10/29
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