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易到蛰伏重整半年 18年一路俯冲杀回市场

近些年,易到发展轨迹可以用磕磕绊绊形容,经历了打车大战,被乐视收入囊中,到现在韬蕴资本的收割,让一路颠簸的易到找到了归宿。近日,韬蕴资本ceo温晓东在接受记者采访时,讲述了易到从跌宕,到重整,再到迎来的涅槃。面对滴滴的当仁不让,美团的强势入局,18年的易到究竟能否闯出名堂来?想必是行业和资本共同期待的问题。

15年乐视成为易到股东,在滴滴快的优步等烧钱大战面前,易到启动了补贴充返等战略,让易到的市场迅速激活扩大,同时深入乐视汽车生态,更让外界看到了易到美好的未来。然而,16年底乐视资金链问题浮出水面,易到受到了直接影响。后续,周航对乐视的声明,使得乐视挪动易到13亿融资人尽皆知。随后,温晓东称17年中旬韬蕴资本开始讨论接手易到事宜,仅用了两天时间就下了决定并迅速注入了资金,用以解决车主提现问题,随后乐视正式退出易到,无任何瓜葛。

接手易到之后,处理遗留问题是燃眉之急。到17年11月份,易到司机提现问题正式解决,易到最大的坑被韬蕴资本填平。随着乐视的全部退出,易到人员架构优化,并引入了多家资本,为易到的后续之路铺垫。据温晓东透露,在10月份已经将ceo定妥,不久后会正式宣布。在战略层面,易到还提出了“一体两翼”计划,将深耕网约车行业,且发力汽车金融和境外出游,阶段重整看到了易到未来的希望。

值得注意的是,在18年开始,易到做出了让整个网约车行业震惊的举动,将车主的佣金下调至5%,成为行业最低。让滴滴措手不及,也给新入局的美团打车一个下马威。但依然不能否认,18年对于易到来说依然面临着重大挑战。好在资本的输血已经进入状态,且得益于韬蕴资本的优势,会有更多业务拓展。实际上,韬蕴资本在此前已经投了一些上市公司、停车场管理公司、充电桩公司、汽车厂商,在未来汽车后市场具有先发优势。18年刚来没多久,易到订单已经有了6倍增长,给易到打了一针强心剂,加速俯冲杀回市场。

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