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阿里海尔联手物流

阿里和海尔,一个网络营销霸主,一个家电巨头,其联手之后,农村家电市场的竞争将会更加激烈.

合作与未来

12月9日,海尔公告称,董事会同意阿里总额为28.22亿港元的投资,双方合资成立公司,联手打造大型家电配送物流服务体系.

在业界看来,这意味着海尔多年来潜心打造的日日顺渠道和物流网络将在网购时代找到新的突破口.

同样,大家电物流配送环节一直是阿里系电商的短板.根据近年来的统计数据,家电行业成为“双十一”期间网购投诉的集中点,且问题主要集中在发货延迟、产品质量、退换货退款难等问题.

“对消费者来说,网购家电看重的不是送货多快,而是更关心能不能搬货入户,甚至上门安装.如果达不到这个要求,消费者宁可自己到实体店买.”天猫商城的一位内部人士对新金融记者说.

业内专家指出,农村电商是一个超级大市场,我国10亿农村人口中,至少具备7亿人口的市场开发价值.

中投顾问研究员申正远告诉新金融记者,三四线城市日渐成为零售商业连锁、电商竞相争夺的蓝海地带.沃尔玛、家乐福这样的大型商业连锁商目前已经在一二线城市不断涌现关店潮,意在向三四线城市进军,苏宁的线下实体店也早已完成这一地域的布局,而诸如京东、阿里、苏宁易购等电商也都纷纷有意拓展.

但现实情况却是,目前很多b2c的自建物流,只能做到重点覆盖一二线城市,拓展三四线城市不仅要面临很高的开店成本,后期的运营成本能否弥补也还很难说.因此,对短板一直在物流环节的阿里电商来说,“牵手”日日顺,借助其全国广阔的物流布局,是件非常互惠互赢的事情.这样的说法,也得到了天猫方面的认同.

竞争白热化

在申正远看来,阿里海尔此次的合作,预计会给行业带来的变化是――家电零售市场的竞争会更加趋于常态化,且在品牌、价格、物流服务三方面展开.

京东商城ceo刘强东曾在去年放出豪言“三年不盈利”,以示打掉传统家电连锁的看家品类――大家电的决心.今年开始,传统家电连锁则率先发起了价格战.从8月份以来,国美、苏宁就联合多家知名电视厂商,采购订单,备货大搞促销,并实行门店及网购线上线下同步参与.

快递咨询网首席顾问徐勇对新金融记者表示,家电作为品牌集中度较高的产品,在技术上的差异性并不大,未来想要取得家电零售的市场份额,关键要看谁拥有更好的物流配送及售后服务的能力.

对此,申正远也持同样观点.他认为,2012年作为电子商务竞争异常激烈的一年,京东得以胜出苏宁、国美的因素就是在于其低廉的价格和较好的服务保证.淘宝和天猫作为综合性电商平台,在未来家电细分品类的竞争中,则要看其物流、平台销售和品牌规模的综合建设.

“物流是建立销售和品牌规模的重要支撑,会反过来促进销售环节.日日顺在与阿里的合作中,有待做大成为一个开放的第三方物流服务平台,对其他家电巨头的冲击则有待时间检验.”申正远说.

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回顶部 | 首页 | 电脑版 | 举报反馈 更新时间2018/1/9 10:35:45
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