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深圳市区禁行电动车引争议

楚天金报讯 据央视报道 日前,深圳率先发布电动自行车市区禁行相关规定,要求该市电动车在7月1日后不在主要市区道路上通行,违者将予罚款.电动车该不该禁?有哪些争议?央视《新闻1+1》在6月9日播出节目,展开探讨.

有市民拍手称好

深圳市电动车禁行通告发布后,连日来,交警已经就此展开执勤.据交警介绍,6月6日至月底,是限行时间,主要以劝导为主,7月1日后,深圳主要城区24小时都禁行电动自行车,违者将每次将被处以200元罚款.

对这一规定,一些深圳市民拍手称快,市民张先生表示:(骑电动车)很危险,要是取缔的话就更好.一些司机向记者反映:一些电动自行车骑行者,缺乏交通常识,高速骑行时从机动车车头转弯而过,非常危险.

记者了解到,今年8月大运会将在深圳举行,禁行电动车也有给大会创造良好交通环境的考虑.深圳交管部门更重要的禁行理由是:近三年来,深圳已有152人因骑电动车死亡,685人受伤,出台电动车禁行令是出于安全考量.

骑车族面临难题

深圳电动自行车保有量在50万辆,其中快递业用车约有8000多辆.可见,电动车不仅是市民的出行工具,也是一些人的谋生工具.

送快递的李先生告诉记者:如果电动车禁行的话,我们的工资也少了一半了,电动车送四六十个,自行车最多送二三十个了.另外,你想一下,一桶水四十斤,送五六桶水,自行车能承受得了吗?

李先生表示,送快递本来很辛苦,如果禁行令实施,他只好不干了.

记者了解到,电动车是解决快递“最后一公里”的基本工具,如果城区禁行,对深圳快递业的压力不小,由于深圳没有自行车道,一些企业可能换成面包车,到时停车也是问题.

是否“考虑不周”?

关于电动车安全问题,记者采访中也了解到,一些电动车高速骑行、不守交规,确实给交通安全造成很大压力,但也有专家认为:交通事故原罪,是否都出在电动车本身?这需要探讨.首先,电动车在城区是否可以办牌管理、限速通行?其次,能否对骑车者展开交通知识培训,进行交通违法管理?该专家举例:台北有100万辆摩托车,其交通管理经验值得借鉴.

就深圳“禁电令”,央视评论员白岩松指出,任何一项公共政策的出台,涉及方方面面的利益,需要征集民意,细致周到地考虑,这样才会被社会顺利的接受,否则,政策里只想到了你希望的,而没有想到别人希望的话,出台就会不顺利,就会引起争议.

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